波音公司的X-51A骑波超燃冲压发动机验证机近来完成了关键设计评审（CDR）并首次点燃发动机，这是首次飞行所必须的两个项目里程碑。

X-51A (资料图片)

X-51A (资料图片)

　　
     新华网报道，英国《防务新闻》2007年6月4日报道，波音公司的X-51A骑波超燃冲压发动机验证机近来完成了关键设计评审（CDR）并首次点燃发动机，这是首次飞行所必须的两个项目里程碑。由美国空军、国防预先研究计划局、NASA、波音公司和普·惠公司罗克达因分公司组成的集团目标是，通过X-51A项目验证高超声速飞行能力。

　　上周进行的CDR让政府和工业界的官员评审和证实飞行器的设计、装配、一体化和飞行试验计划。

　　评审是该项目的一个关键部分，它表明飞行器的设计对于其要求来说已经成熟，采购、制造和装配流程也已经确定。

　　在成功点燃普·惠公司X-1发动机验证机期间，试验工程师用全权数字电子发动机控制器（FADEC）来模拟马赫数5的空速。碳氢燃料的超燃冲压发动机也验证了一种闭路热管理系统，该系统冷却发动机硬件并调节进入燃烧室的燃料。X-1是该项目的两台地面试验发动机中的第一台。

　　成功完成CDR和X-1地面验证表明，X-51A正在按2009年首次飞行试验的目标前进。波音公司先进系统总裁GeorgeMuellner说，“CDR和发动机试验是X-51A项目的关键证实点。X-51A是一个重要的系统，它将回答为研制未来高超声速飞行器所必须的许多问题，这种飞行器可以用于向空间投放有效载荷以及用于大气层飞行。”

　　下一步，X-51A团队将进行飞行前风险评估，该评估将冻结研制进度并解决遗留的采购、制造、装配和飞行试验计划的问题。

　　当评估完成并且飞行后，X-51A将验证在马赫数4.5~6.5范围内的可缩放的超燃冲压发动机的推进技术、高温材料、机体/发动机一体化和其他关键技术。X-51A将为包括进入空间在内若干高超声速用途打下基础。（中国航空信息中心青云）

　　高超音速巡航导弹

　　已成为远程精确打击主力的巡航导弹目前正在向高速度、高精度、隐形化的方向发展，改变了目前的亚音速巡航导弹超低空、低速飞行易被发现拦截的缺点。高超音速巡航导弹速度快、突防能力强、攻击目标范围广，从而使巡航导弹具备快速远程精确打击能力，更能适应未来高节奏作战的需要。可以预见，高超音速巡航导弹将成为未来“防区外空袭”的主要武器，成为当之无愧的“空中超级杀手”。阅读全文》》》

　　美国高超音速计划

　　为了争夺宇宙空间霸权，美国一直在进行空间往返系统的开发。

　　美国现役航天飞机都是由大型运载火箭背驮起飞的，运输成本高昂，另外到2015年现役航天飞机将超期服役，因此，探索下一代低成本实用方案迫在眉睫。为此，美国于1985年开始实施庞大的“国家航天飞机计划”。

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